TOYOTA AVENSIS FORUM

Forum użytkowników i miłośników samochodu Toyota Avensis


Toyota Nowakowski

Teraz jest 1 sie 2014, o 17:53

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 234 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 26 lis 2012, o 20:37 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 gru 2009, o 23:26
Posty: 3287
Pochwały: 122
Marka: Toyota
Model: Corolla E15 EJ(A)
Rocznik: 2013
Silnik: 1 ZR-FAE
http://www.fap-dpf.pl/

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Biala Corolla 1.6 Valvematic


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 27 lis 2012, o 09:29 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 kwi 2010, o 09:24
Posty: 457
Lokalizacja: Warszawa
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Rocznik: 2007
Silnik: 1AD-FTV
pilny napisał(a):
Podczas jazdy zapalily sie 3 kontrolki check in, trc off i vsc Po uruchomieniu auta one nie gasna a samochod po paru kilometrach traci zupelnie moc tak jakby przelaczal sie w tryb awaryjny Bylem u mechanika od diesli, podlaczyl po komputer i wyszlo ze mam zatkany DPF Usuna bledy ale zaraz sytuacja sie powtorzyla
Prosze mi powiedziec i doradzic czy to napewno moze byc zatkany DPF i czy usuniecie go jest dobrym rozwiazaniem? Czy po usunieciu autko nie bedzie wariowac?


Miałem dokładnie to samo - zapalenie się kontrolki check engine, po chwili TRC off i VSC i przejście w tryb serwisowy - rowerzysty pod górkę nie mogłem wyprzedzić :glupek: Kasowanie błędu pomogło na 10 minut jazdy...

Usunąłem w zeszłym tygodniu w All Japanese, póki co wszystko gra, odpukać..., spalanie z komputera niby mniejsze o ok. 0,7l-0,9l - zobaczymy jak wyjeżdżę pełny bak.

Filtr był pięknie zawalony, więcej niż w 80%....

_________________
Moja AVE - koniecznie zobacz!


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 28 lis 2012, o 19:48 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 21 paź 2012, o 20:52
Posty: 8
Marka: Toyota
Model: Avensis
Rocznik: 2008
Silnik: 2.0 D-4D
A no wlasnie zero mocy Wlasnie zapisalem sie na wywalenie DPFu na poniedzialek cena?- 2100zl duuuzo, no ale coz
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 lis 2012, o 02:00 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 maja 2011, o 01:06
Posty: 121
Lokalizacja: Kraków
Marka: Ford
Model: Focus 3 ST
Rocznik: 2013
Silnik: 2.0t EB 250/300KM
2100?...uuu grubo :( ...jakbyś był bliżej Krakowa, to bym Ci sporo taniej zrobił :tak:

_________________
Chip..hipp..hurra!!
http://gcstuning.pl
skype hekogrzegorz
GG 11781398


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 lis 2012, o 08:06 
Offline
Coś wie...
Coś wie...

Dołączył(a): 6 mar 2008, o 15:44
Posty: 255
Lokalizacja:
Pochwały: 3
Marka: Toyota
Model: T22, T25
Rocznik: 0
Silnik: 1,6 benz, 2,2 D-Cat
Pilny. Jak już usuniesz i trochę pojeździsz to napisz jak Ci się sprawuje.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 lis 2012, o 21:45 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 21 paź 2012, o 20:52
Posty: 8
Marka: Toyota
Model: Avensis
Rocznik: 2008
Silnik: 2.0 D-4D
Witam
Krakow-500km szkoda... Jasne ze napisze jak sie sprawuje Todziuchna po smierci DPFa Wszyscy mowia ze jest dobrze Mam nadzieje ze i ja takie bede mial zdanie


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 lis 2012, o 22:09 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 cze 2009, o 14:07
Posty: 956
Lokalizacja: Slaskie
Pochwały: 3
Marka: Toyota
Model: T27
Rocznik: 2009
Silnik: 2.2 + BOX
Pilny zmień ten opis w profilu bo jak czytam to się gubię i muszę sprawdzać w tył posty czy rzeczywiście ta twoja benzyna z dpfem jeździ :hahaha:

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 lis 2012, o 23:10 
Offline
Guru
Guru

Dołączył(a): 1 lip 2008, o 10:21
Posty: 2984
Lokalizacja: Gdynia
Pochwały: 8
Marka: toyota
Model: t25 przed i po fl
Rocznik: 2007
Silnik: 1cd i 1ad
male OT...dzieki dpfowi mam caly czas jedna z moich avek.... po wizycie w serwisie z potencjalnym klientem i kilku godzinnych negocjacjach polaczonych z zastanawianiem sie jak to mozliwe ze podczas 200tys km zbilem szybe i uzywalem kola zapasowego ( powinno byc nowe lewarek tez) aven puscil z rury dym.... nie pomogly moje tlumaczenia... diagnoza swity kupujacego byla uszczelka albo glowica a wtryski i turbo na pewno....


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 12 gru 2012, o 15:30 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 6 gru 2012, o 21:53
Posty: 20
Lokalizacja: Bydgoszcz
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 D-Cat
witam,

jestem po wizycie u znajomego w ASO, DPF zapchany - do wymiany. Nieformalne sugestie: zmiana oprogramowania z wycięciem filtra lub emulator. Skłaniam sie ku emu aby nie ruszac kompa (po gwarancji w ASO tylko na odpowiedzialność właściciela ze względu na padanie kompów, więc strach). Dzwoniłem do kilku warsztatów "specjalistów" w Bydgoszczy i Toruniu, których sugeruje dystrybutor emu i odniosłem wrażenie, że nie bardzo temat mają rozeznany "coś się zobaczy".

Może ktoś z uzytkowników poleci jakiegoś fachowca od tematu emu w kuj-pom bądź pomorskim.

Objawy - spalanie w mieście 13/100, trasa 10/100, po osiagnięciu przez silnik optymalnej temp. chmura białego dymu przez ok. 20 sekund, słodkawy zapach spalin. ASO: dpf zapchany, 5 wtrysk podaje "cały czas" paliwo a wypalenie nie może dojść do skutku.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 13 gru 2012, o 18:43 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 maja 2011, o 01:06
Posty: 121
Lokalizacja: Kraków
Marka: Ford
Model: Focus 3 ST
Rocznik: 2013
Silnik: 2.0t EB 250/300KM
,,,na 100% możesz śmiało uderzać do TuneForce w Poznaniu, masz ponad 100km, ale bez zgrzytów i jakichkolwiek problemów będziesz miał temat ogarnięty...do mnie masz troche za daleko :cfaniak:

_________________
Chip..hipp..hurra!!
http://gcstuning.pl
skype hekogrzegorz
GG 11781398


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 15 gru 2012, o 20:49 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 paź 2007, o 21:00
Posty: 310
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Pochwały: 1
Marka: TOYOTA
Model: T25 / T27 KOMBI
Rocznik: 2011
Silnik: D4D
A jak wygląda ten temat dla T27 2.0D4D jeśli nie jest to model CAT ???


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 15 gru 2012, o 21:36 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 gru 2009, o 23:26
Posty: 3287
Pochwały: 122
Marka: Toyota
Model: Corolla E15 EJ(A)
Rocznik: 2013
Silnik: 1 ZR-FAE
ZORBA napisał(a):
A jak wygląda ten temat dla T27 2.0D4D jeśli nie jest to model CAT ???

Tzn co wyglada jak? Jezeli nie ma filtra czastek?

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Biala Corolla 1.6 Valvematic


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 15 gru 2012, o 21:54 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 paź 2007, o 21:00
Posty: 310
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Pochwały: 1
Marka: TOYOTA
Model: T25 / T27 KOMBI
Rocznik: 2011
Silnik: D4D
Słyszałem że coś jednak jest .


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 15 gru 2012, o 23:18 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 16951
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 183
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
ZORBA napisał(a):
Słyszałem że coś jednak jest .

Jak dobrze kojarze to szukasz nowego auta, a te jak sie nie nazywa ma dpf i jest dcat-em w t27, w uzywanych da sie trafic t27 bez filtra. pozdr

_________________
ObrazekObrazek srebrny turboklekot WRC


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 01:44 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 maja 2010, o 18:42
Posty: 919
Lokalizacja: świętokrzyskie
Pochwały: 3
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Rocznik: 2010
Silnik: 2.0 Valvematic
Bodajże od końca 2010 roku zaczęli montować DPF w 2.0D4D w T27. Wcześniejsze wersje tego silnika nie miały filtra.

_________________
T27 by jeffik

Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 10:11 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 gru 2009, o 23:26
Posty: 3287
Pochwały: 122
Marka: Toyota
Model: Corolla E15 EJ(A)
Rocznik: 2013
Silnik: 1 ZR-FAE
W 2009 tylko 2,2 mialy DPF i DPNR. W 2010 juz wszystkie i zdaje mi sie ze od poczatku. Wtedy obligatoryjnie wszystkie diesle musialy juz spalnic Euro 5.

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Biala Corolla 1.6 Valvematic


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 13:58 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 6 gru 2012, o 21:53
Posty: 20
Lokalizacja: Bydgoszcz
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 D-Cat
Dzięki heko za info, myślę że na początku tygodnia będę się umawiał z chłopakami na kastrację, szczególnie, że dymi coraz bardziej. Ostatnio jak Ave załapała temperaturę na trasie to przez 10 km puszczała zasłonę jak auto Bonda...wstyd jak nie wiem.
Nie ukrywam, iż liczyłem na nieco większy oddźwięk wizytatorów forum, choć może koledzy po pozbyciu się dpf nie maja problemów ze swoimi Ave i rzadziej tu zaglądają. Pozdrawiam.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 14:31 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 paź 2007, o 21:00
Posty: 310
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Pochwały: 1
Marka: TOYOTA
Model: T25 / T27 KOMBI
Rocznik: 2011
Silnik: D4D
O właśnie o to mi chodziło , o konkrety . Czy one (2012r) też też mają 5 wtrysk czy jest to jakoś inaczej rozwiązane ???? Sprzedawca z salonu mówił mi że te nowe nie mają już takich problemów z wypalaniem ( dymieniem ) . A jak to wygląda w praktyce ? ???


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 15:55 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 gru 2009, o 23:26
Posty: 3287
Pochwały: 122
Marka: Toyota
Model: Corolla E15 EJ(A)
Rocznik: 2013
Silnik: 1 ZR-FAE
Wydaje mi sie ze wszystkie maja. Choc nie wiem napewno cz 2,0 tez. Raczej tak. Ja mam z listopada 2009 i nie jest to DPNR tylko DPF. Ten pierwszy wystepuje tylko w 2,2 177KM. zostalo to wszystko juz dosc dawno poprawione. Z wlasnych obserwacji zauwazylem, ze regeneraje zachodza przy mniejszym juz zapelnieniu filtra. Tak chyba nie dzialo sie w T25. Nie wystepuja zadne fenomeny tupu bialy dym. Przynajmniej u mnie.
Wyglada to tak ze jezeli silnik juz sie troche nagrzeje i zmierzy zbyt duza roznice cisnien przed i za filtrem rozpoczyna wypalanie. Najpierw zmaina kata wtrysku celem podwyzszenia temp. wydechu. Nastepnie sekwencyjnie pracuje piaty wtrysk. Az do momentu zmiejszenia roznicy cisnien. Ponadto zamykany jest EGR na ten czas. Bardzo dobrze widac to na chwilowym wskazaniu spalania. Trwa od kilku do kilkunastu minut. Nalezy utrzymac wtedy w miare stale obciazenie, predkosc i obroty powyzej 2000. Ale nie za wyskoko. Czestotliwosc zalezy od stylu jazdy, jakosci paliwa. Temperetura w DPFie w trakcie wypalania to ponad 600 stopni. Warto tez korzystajac przy okazji robienia jakijs trasy stosowac wypalanie pasywne. Czyli predkosc cos kolo 100 np. i obroty powiedzmy 3000. Na odcinku 30-50 km. Temp. w filtrze wtedy osiaga dobrze ponad 300 stopni i sadza wypala sie wtedy samoistnie choc powoli. Juz gdzies to wszystko opisywalem, ale nie chce mi sie szukac.

Edit: Po wypaleniu, jezeli chcemy wylaczyc silnik pamietajmy o wychlodzeniu turbiny.

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Biala Corolla 1.6 Valvematic


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 16:41 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 12 gru 2012, o 01:19
Posty: 1
Lokalizacja: wawa
Marka: toyota
Model: t25
Rocznik: 2007
Silnik: 1zz-fe
po co wycinac i kombinowac udroznic rurki od czujnikow temperatury w dpf i wypalic testerem daje rade


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 17:17 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 16951
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 183
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
ZORBA napisał(a):
O właśnie o to mi chodziło , o konkrety . Czy one (2012r) też też mają 5 wtrysk czy jest to jakoś inaczej rozwiązane ???? Sprzedawca z salonu mówił mi że te nowe nie mają już takich problemów z wypalaniem ( dymieniem ) . A jak to wygląda w praktyce ? ???
Nic sie nie zmienilo, dalej stosowany jest piaty zawor, choc sprzedawcy sa glownie po marketingu i socjologii i pierniczą przy sprzedaży to co klient chce uslyszec, tutaj 2.0 1ad z 2011 z piatym zaworem http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2011_T ... 201.2.html. Sam filtr rzeczywiscie dopracowano a sam temat dotyczy jego usuniecia :jezyk:

_________________
ObrazekObrazek srebrny turboklekot WRC


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 17:21 
Offline
Spamer
Spamer
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 gru 2009, o 23:26
Posty: 3287
Pochwały: 122
Marka: Toyota
Model: Corolla E15 EJ(A)
Rocznik: 2013
Silnik: 1 ZR-FAE
druciarz napisał(a):
po co wycinac i kombinowac udroznic rurki od czujnikow temperatury w dpf i wypalic testerem daje rade

Ta. Zrob to gosciowi co wlewal do silnika olej polecony przez pseudomechaniora, a do baku lal ruskie czy ukrainskie paliwo. I non stop 5 km do roboty bo dieslem taniej.

_________________
ObrazekObrazekObrazekObrazek

Biala Corolla 1.6 Valvematic


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 22:21 
Offline
Zaawansowany
Zaawansowany
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 maja 2010, o 18:42
Posty: 919
Lokalizacja: świętokrzyskie
Pochwały: 3
Marka: TOYOTA
Model: Avensis T27
Rocznik: 2010
Silnik: 2.0 Valvematic
Visitor1230 napisał(a):
W 2009 tylko 2,2 mialy DPF i DPNR. W 2010 juz wszystkie i zdaje mi sie ze od poczatku. Wtedy obligatoryjnie wszystkie diesle musialy juz spalnic Euro 5.


Chyba jakoś pod koniec 2010 roku to wprowadzili. Ja swoją zamawiałem w maju 2010 i wtedy jeszcze diesel 2.0 był dostępny bez DPFa.

_________________
T27 by jeffik

Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 16 gru 2012, o 22:26 
Offline
Moderator
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lis 2007, o 08:12
Posty: 16951
Lokalizacja: Schwäbisch Hall
Pochwały: 183
Marka: Toyota
Model: Avensis T22
Nadwozie: kombi
Rocznik: 2001
Silnik: 2.0 D4D 1cdftv
Wprowadzono ja 01.01.2011. Pojazdy ktore sie nie sprzedaly mogly byc wprowadzone bez zmian do ruchu nawet po tej dacie, na mocy specjelnego pozwolenia, wydawalo je Ministerstwo Infrastruktury. pozdr

_________________
ObrazekObrazek srebrny turboklekot WRC


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 gru 2012, o 00:50 
Offline
Nowicjusz
Nowicjusz

Dołączył(a): 6 gru 2012, o 21:53
Posty: 20
Lokalizacja: Bydgoszcz
Marka: Toyota
Model: Avensis T25
Rocznik: 2007
Silnik: 2.2 D-Cat
Czy ten "oszust" ogarnia temat zapchanego DPnR, DPF?

Tematy dot. DPnR i DPF na forum nieco "rozmazały" zagadnienie. Oprócz wyczerpującej relacji kolegi vodka ciężko znaleźć opinie praktyków emulatorów. Kolega heko polecił Poznań ale się nie wyrobiłem.
Mam kontakty z mechanikami, więc podzwoniłem trochę. Na 10 firm od diesli i japońców w regionie nikt w regionie nie ogarnia emu, część o rozwiązaniu mówi sceptycznie. Kilka wizyt w firmach tuningowych i też nic, a raczej wrażenie że większość tematu toyoty nigdy nie robiła, z wiedzą średnio ale chętnie zlecenie weźmie i zarobi. Więc wątpliwości co do słuszności decyzji wstawienia emulatora narosły, a wywalenie 2000pln netto daje do myślenia.
Stąd pytanie do praktyków rozwiązania. Czy emu wstawiany przez fachowców ogarnia temat zawalonego DPnR, DPF bez powikłań, np. ewentualnych błędów (eliminując dymienie, nadmierne spalanie)?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 gru 2012, o 00:53 
Offline
Mistrz
Mistrz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lip 2011, o 15:05
Posty: 1076
Pochwały: 108
Marka: TOYOTA
Model: LC HDJ 105
Rocznik: 2002
Silnik: 2UZ-FE
hehehhe na pewno ogarnie twoje konto rtoyo

to jest pewne jak 2x2

czytaj: hurra mamy jelonka :dance:

_________________
Have you ever danced with the devil in the pale moonlight?

http://toyota.jp/


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 29 gru 2012, o 18:28 
Offline
Coś wie...
Coś wie...
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 maja 2011, o 01:06
Posty: 121
Lokalizacja: Kraków
Marka: Ford
Model: Focus 3 ST
Rocznik: 2013
Silnik: 2.0t EB 250/300KM
odpowiem po raz kolejny i ostatni :chytry: przez ostatnie 3 lata nie wróciła mi żadna Toyota ani Lexus w których zamontowałem emu, to samo powie Ci Grzesiek z TuneForce, jeśli wszystko zamontujesz jak należy, odepniesz i zemulujesz 5-ty wtrysk, niema opcji aby nie działało jak należy :tak:

_________________
Chip..hipp..hurra!!
http://gcstuning.pl
skype hekogrzegorz
GG 11781398


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 gru 2012, o 10:31 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 23 mar 2010, o 22:28
Posty: 35
Lokalizacja: mazowsze
Marka: Toyota
Model: T25
Rocznik: 2005
Silnik: 2.2 D-CAT
Witam. W związku z dylematami co poniektórych użytkowników D-CAT ów, związanymi z dymieniem i nadmiernym spalaniem, ponownie udzielam się w temacie. Emulator wstawiłem już ponad 2 lata temu. Wtedy kosztowało mnie to 2500 PLN. Nie był to jedyny wydatek, wcześniej spróbowalem wymiany 5-ego wtysku, czyszczenia EGR (to akurat i tak się przydało), jak i czyszczenia rurek dolotowych do DPF (czy jakoś tak, już nie pamiętam dokładnie co zaordynował mój mechanior). Żadne z tych działań nie dało efektu. Pozostały dwa wyjścia - wymiana DPF, co wiąże się z dużym wydatkiem i niestety po jakimś czasie ponownym jego zapchaniem, lub wstawienie emulatora. Wybrałem to drugie, gdyż był to jednorazowy wydatek i tak mniejszy niż wymiana filtra.
Co do użytkowania - nie mam najmniejszych problemów. Dymienie już się nie pojawiło, spalanie spadło - teraz jest na zupełnie przyzwoitym poziomie jak na osiągi auta. Raz udało mi się zejść do 6,5 l/100km, ale to już przy zupełnie emeryckiej jeździe. Średnia spalania u mnie to 8-8,5 l ,a auto nie ma lekko.
Pozdrawiam.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 gru 2012, o 10:44 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 10 gru 2008, o 21:29
Posty: 52
Lokalizacja: kraków
Marka: Toyot
Model: Avensis T25
Rocznik: 2004
Silnik: 1CDFTV 2,0 D-CAT
Witam.
Mam pytanie, czy jeśli "leje" mi piaty wtrysk to mogę usunąć całkowicie DPF"a czy teraz jest za późno??? Chciałbym aby profesjonalnie mi go całkowicie usunięto. Wyskakuje mi błąd na kompie P2047.

_________________
krzysztof30


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: 30 gru 2012, o 13:07 
Offline
Stara się...
Stara się...

Dołączył(a): 23 mar 2010, o 22:28
Posty: 35
Lokalizacja: mazowsze
Marka: Toyota
Model: T25
Rocznik: 2005
Silnik: 2.2 D-CAT
Podejrzewam że tak. W przypadku usuwania DPF piąty wtrysk usuwany jest również, więc leje czy nie leje już go nie będzie. Potem jego działanie jest emulowane.


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 234 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Toyota Avensis - nasza pasja...

Strony partnerskie: checkengine.eu | auto.com.pl | motostat.pl | ceramizer.pl | dobrymechanik.net | Polska Jazda | Auto Giełda


PayPal